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关于这个研究课题

手稿提交截止日期2023年8月15日

醒来的影响对沿海基础设施和近岸生态环境越来越关心的问题随着个人船只和商业船只数量的增长多年。振幅、形状、速度、船舶尾流和方向取决于船的速度和大小、水深、底部形态,和距离岸边。容器操作在开放水域深,一般生成醒来相匹配的线性的解决方案,但从船舶操作近岸波浪局限和相对浅水域可以显示非线性行为。后形成可以考虑在船舶设计的能量下沉船只,减少他们的燃油效率,醒来可以沿海基础设施和生态危害。醒来的光学和雷达图像显示承诺作为识别的方法“黑暗”船只经常从事非法活动。

大约10 - 20年来,大量科学研究船代之后,动力学,检测,并影响其他船舶、沿海基础设施和海岸线生态。这个激增主要是出于增加海上贸易和渔业(包括合法的和非法的),与越来越多开放的海洋和沿海水域,和新的传感器和信息技术的发展。我们所知,有几个没有同行评议的文章,或评论文章,发表在最近几年的一般主题船醒来。

我们提出的研究课题将提供一个独特的和需要设置的研究文章讨论最新的船后的研究,包括理论的发展,数值模拟,对沿海保护和实地测量,影响船操作。

下列主题船醒来欢迎这一主题:

•后生成和传播功能

•与沿海的互动结构和海岸线

•侵蚀和其他危害

•检测、过滤和分析

关键字:领海感知能力、近岸海洋过程、海岸侵蚀,波动态,船舶检测、船醒来


重要提示:所有贡献这个研究课题必须的范围内的部分和期刊提交,作为其使命声明中定义。雷竞技rebat前沿有权指导检查手稿更适合部分或同行评审的期刊在任何阶段。

醒来的影响对沿海基础设施和近岸生态环境越来越关心的问题随着个人船只和商业船只数量的增长多年。振幅、形状、速度、船舶尾流和方向取决于船的速度和大小、水深、底部形态,和距离岸边。容器操作在开放水域深,一般生成醒来相匹配的线性的解决方案,但从船舶操作近岸波浪局限和相对浅水域可以显示非线性行为。后形成可以考虑在船舶设计的能量下沉船只,减少他们的燃油效率,醒来可以沿海基础设施和生态危害。醒来的光学和雷达图像显示承诺作为识别的方法“黑暗”船只经常从事非法活动。

大约10 - 20年来,大量科学研究船代之后,动力学,检测,并影响其他船舶、沿海基础设施和海岸线生态。这个激增主要是出于增加海上贸易和渔业(包括合法的和非法的),与越来越多开放的海洋和沿海水域,和新的传感器和信息技术的发展。我们所知,有几个没有同行评议的文章,或评论文章,发表在最近几年的一般主题船醒来。

我们提出的研究课题将提供一个独特的和需要设置的研究文章讨论最新的船后的研究,包括理论的发展,数值模拟,对沿海保护和实地测量,影响船操作。

下列主题船醒来欢迎这一主题:

•后生成和传播功能

•与沿海的互动结构和海岸线

•侵蚀和其他危害

•检测、过滤和分析

关键字:领海感知能力、近岸海洋过程、海岸侵蚀,波动态,船舶检测、船醒来


重要提示:所有贡献这个研究课题必须的范围内的部分和期刊提交,作为其使命声明中定义。雷竞技rebat前沿有权指导检查手稿更适合部分或同行评审的期刊在任何阶段。

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