从分散的价值创造汽车分类帐

介绍

每当公司拥抱新技术他们追求某种形式的代价值创造或维持竞争优势(邦德和沃德,2004年)。这也适用于区块链技术,预计将有很大的影响对一个巨大的各种各样的行业(其2017)。因此,引入以来,比特币许多公司开始组建银团,并花时间和资源探索技术的潜在希望为公司创造新的业务价值。虽然一方面一些怀疑论者警告炒作过度热情,不断增长的全球支出区块链解决方案表明,有相当多的人仍然相信技术的商业潜力。根据IDC(国际数据公司)的统计,在2018年至2019年之间,全球支出区块链解决方案增加了88.7%(从15亿到29亿美元)。这个数字预计将继续增长的复合年增长率为76%,2022年达到124亿美元(夏勒et al ., 2019)。我们已经看过很多概念验证显示区块链可以提供有价值的解决方案存在的问题,例如提单过程中减轻事务风险(Naerland et al ., 2017柠檬),解决信息不对称的市场(Notheisen et al ., 2017)或增加访问和鼓励可再生能源通过直接连接消费者和潜在客户通过分散的市场(Mengelkamp) et al ., 2018)。然而,尽管巨大的投资和承诺的好处,目前尚不清楚企业如何能够利用商业价值的技术(Risius spohr, 2017)。鉴于这种模棱两可,经理适应斗争的区块链时他们的业务从原型到实现阶段。然而,能够理解区块链技术如何影响业务模型和相应的适应是关键实现追求竞争优势(两,2002;蒂斯,2010)。业务的角度,关注管理者的问题,那些目标最大化的商业价值的技术,我们提出以下研究问题:

中移动:企业如何创造价值从分类帐分散的车?

要回答这个问题,我们进行了一次探索性研究过程中设计一个更大的科学研究项目(Hevner et al ., 2004)被称为汽车档案和应用的理论透镜Treacy和维尔斯马(1993)解释的价值潜力区块链技术和推导可概括的潜力区块链特定值的性格特征。基于这些观点我们讨论学习,(1)如何管理每个区块链价值的学科,和(2)如何处理多个学科价值。

汽车档案是一个欧洲联合的项目包括生态系统中的多个利益相关者的一辆车,从汽车进口商和零售商,道路交通机构,保险公司,和一家汽车租赁公司,每个作为代表各自的行业。这些不同的利益相关者合作建立一个blockchain-based平台,允许存储所有相关数据,在汽车的生命周期期间,为了更好地服务于汽车生态系统不同的用例。因此,这些利益相关者会相互影响区块链的基础上,为了存储和处理数据(Zavolokina et al ., Forthcomming)。在下面,我们将使用术语“财团”,当我们提到协作活动包括上述所有的利益相关者。当采取的特定透镜的一个利益相关者,我们将使用以下缩写:保险公司汽车零售商、道路交通管理局(等),汽车共享公司(CSC)。

达到我们的研究目标,我们进行了半结构化的专家访谈,分别与所有利益相关者举行研讨会,共同,并使用概念建模的业务流程和数据流。总的来说,我们进行了三个迭代导致勘探步骤:(1)更深入地理解问题的解空间,(2)全面的文献综述和适应学术概念来解释观察到的现象和回答我们的中移动,最后(3)指南来自结果和讨论知识从我们的区块链的其他应用领域。此外,一年之后我们进行了第四次面试轮为了评估结果,完善我们的概念和分析区块链价值学科需要接近在开发区块链平台,以便及早的价值创造的所有利益相关者,同时允许获得个人好处。

本文结构如下:在部分相关工作我们离开数字技术和数字创新,我们引入区块链,并描述的三个价值学科作为我们理论透镜分析汽车档案项目的商业潜力。方法部分描述了应用方法和部分结果给出了结果。节讨论我们指南来自案例并讨论学习其他从业人员。最后,结论部分提出了限制,未来的前景,和结论。

相关工作

数字技术和创新

许多因素需要被评估定义一个公司如何达到和维持竞争优势。而商业模式和环境都被定性为关键因素,直接影响一个公司的成功,改变都声称影响,商业模式和企业竞争的环境(蒂斯,2007,2010年)。变化,因此,可以从许多来源出现(例如,竞争对手、供应商、客户、或技术)间接影响公司的性能(蒂斯,2007)。今天,数字技术所占的最大来源之一改变由于创新的不断加速,再次导致新技术(两,2002;Tidd Bessant, 2011;Fichman et al ., 2014)。如果公司错过这些机会,正如互联网经济的形成表明,数字技术可以很快改变业务完成现有的商业模式和过时Hagler和歌手,1999年)。,使公司成功的关键因素,即商业模式,而不是静态的,而是动态的,需要不断创新(蒂斯,2010)。缩小的概念创新,Fichman et al。(2014)将数字创新定义为“产品、过程或商业模式,被认为是新的,需要一些重大改变的适配器,和体现在通过它。”这个定义包含两个产品(Yoo et al ., 2010和工艺创新两,2003;Desouza 2011;Tidd Bessant, 2011),而且商业模式创新(蒂斯,2010),最近的一个类的创新研究。因此,这个定义后,每一个新的数字技术,需要重大改变数字创新要求。区块链技术,有许多新特性,通常称作为这样一个颠覆性的改变游戏规则的可能改变现有业务,甚至创建全新的行业(Avital et al ., 2016;贝克et al ., 2017;Lindman et al ., 2017)。一个突出的例子,得到了学术界和实践是其主要关注应用程序区块链的二手车市场(Notheisen et al ., 2017;Zavolokina et al ., 2018)。同时通过启用多个利益相关者合作和分享权力,它承诺破坏不仅二手车市场还其他汽车相关行业(Zavolokina et al ., Forthcomming)。因此,需要进一步深入分析了解如何利用其全部潜力(其2017)。

区块链技术

在其本质上,区块链是一种分布式总帐维护和分散的点对点网络中节点之间共享(贝克et al ., 2016;Sharples Domingue, 2016;Tschorsch本篇报告,2016)。莱杰的所有节点共享相同的副本,并立即变化反映网络中所有参与者。确保一个版本的真理,所有交易都通过一致同意。更具体地说,条目区块链只接受如果他们建立在诚实透光条目并遵守预定义的协议,确保tamper-proofness和有效性(Naerland et al ., 2017;Ruckeshauser 2017)。尽管各种系统化的区块链的关键特征,界定它从纯粹的分布式数据库(Naerland et al ., 2017),分析其主要特征的相互关系(Seebacher Schuritz, 2017),或者应用分层的角度来看(格拉泽,2017),目前没有统一的定义区块链在文学,没有共同的协议是否所有这些不同的实例化可以称为区块链(香肠和维斯,2017)。然而,有几个方法,提供例如比特币区块链定义(Meiklejohn et al ., 2016),区块链应用程序(Lacity 2018通过不同的镜头),或区块链的定义:技术、商业和法律观点的区块链(Mougayar 2016)。提供了一个更通用的和全面的定义Treiblmaier (2018p . 547)说,“区块链是一个数字,分散和分布式分类帐的交易记录,按时间顺序的目的创造永久和防篡改记录。”不同区块链的定义的原因可能是由于这样的事实,没有“唯一”区块链,而是不同的实例化的关键结构。具体来说,变化属性管理访问权交易创造了分类的理由。依赖于实例化两个维度(a)的读和写访问,和(b)验证交易权利,作者机密区块链:public-permissionless, public-permissioned private-permissioned blockchains。同时,public-permissionless区块链未知节点可以自由加入网络,读,写,并验证事务,在private-permissioned区块链,只有注册节点具体执行事务的权利。此外,private-permissioned区块链可以区分验证和非验证,负责监管事务的验证和总帐维护。相比public-permissioned区块链,这使得增加网络安全性和提高可伸缩性区块链网络的性能李et al ., 2017;徐et al ., 2017)。除了这种分类,企业区块链开始出现在文学的概念,指区块链系统适应的方式来适应特定的业务需求(de Kruijff Weigand, 2017;其2017)。原因有很多业务的适应技术的必要性。例如,企业必须考虑隐私问题的客户,自己的商业秘密,尤其是法律限制数据保护(哈姆,2016;其2017;Lacity et al ., 2018)。这也适用于汽车档案项目,作为本研究的分析单位。评估交易的透明度和匿名对读,写,和验证访问,考虑最新的数据保护法规,以及权衡对事务处理的性能,该财团决定使用private-permissioned区块链。比较选择区块链集中技术,这些都是合法的,组织上不可接受的涉众(Zavolokina et al ., Forthcomming)。最后,其他分布式技术可能是可用的,但在这一点上的时间不足够成熟接受这个项目。除了汽车档案项目,还有其他几个项目已经开始工作的一个数字blockchain-based档案。例子是cartifcar、汽车eWallet或手机域名。从更学术的角度使用区块链解决问题的解决方案方法首先描述了柠檬市场Notheisen et al。(2017)。然而,彻底调查商业潜力的区块链技术,特别是在汽车中的应用生态系统不见了。因此,我们按照要求在这个领域进一步的研究(Avital et al ., 2016;Ruckeshauser 2017;Seebacher Schuritz, 2017)。

价值的学科

解释的潜在业务价值区块链我们最初被利用价值的学科Treacy和维尔斯马(1993)。他们认为,企业必须选择和excel的三个价值学科:产品领导、客户亲密,或卓越运营,而其他两个保持竞争力。根据作者,产品领导”是指为客户提供领先的产品和服务,持续提升客户的产品使用或应用程序,从而使竞争对手的产品过时”(Treacy和维尔斯马,1993年)。卓越客户亲密关系是指一个公司的优越能力完全匹配的个人客户需求细分和定位明确,与竞争对手相比。最后,根据Treacy和维尔斯马(1993),公司在运营效率为客户需求通过提供产品和服务,尽量减少不便和最低的成本。因此,每个公司的目标应该是调整和操作模型关注学科之一,这三个值(Hagler和歌手,1999年;Osterwalder Pigneur, 2010)。随着电脑业务作为例证,突然大幅减少交互成本改变了企业商品和服务的交换,打开进入未开发的价值由专家很快就被抓住而不是通才(Hagler和歌手,1999年)。区块链提供了类似的潜力进一步减少交易成本(贝克et al ., 2016;戴维森et al ., 2016;Iansiti和拉2017),特别是在应用程序层提供了更大的可能性专业和专注于业务操作(格拉泽,2017)。此外,研究人员认为,为了准备区块链的将来,公司将需要确定不同的用例,需要不同的方法(Lacity et al ., 2018)。因此,探索价值创造价值通过学科(Treacy和维尔斯马,1993年)提供了一个很好的工具来分析汽车档案项目的商业潜力。此外,考虑到新奇的技术和数字的深远的概念创新,跨越产品、流程和商业模式,通过学科价值镜头我们可以解决所有三个。这是因为一方面价值学科广泛,他们把对一个公司的文化、业务流程、管理和IT系统(Treacy和维尔斯马,1993年),和支持关键设计决策(Eichen 2006)。另一方面,他们给予必要的关注,利用特定的客户价值和帮助解释这些利益相关者更操作层面。全面的,Treacy和维尔斯马(1993)还讨论“两个的大师,”公司成功管理学科和excel在两个值。为了实现这一目标,公司需要解决的内在张力每个值学科“截然不同的操作模式。然而,他们认为,尽管目前掌握至少一个值纪律是最少要在市场上取得成功,”,未来的大赢家有可能会掌握了两个“(Treacy和维尔斯马,1993年,p . 86)。在互联网经济在新商业模式(这个结果Osterwalder Pigneur, 2010)。然而,如何发展区块链革命是未知的。

方法

缺乏知识,如何从区块链创建业务价值是当前的一个常见问题区块链项目。因此,根据实际相关的问题(Hevner et al ., 2004)我们探索这个一般性问题的过程中更大的设计科学研究项目,汽车档案。然而,在本文中,我们只关注进一步阐述了潜在价值通过定性数据分析的技术。借鉴的结果我们的例子中,是我们的目标,实现区块链系统的设计指南,让从业者的业务创造价值通过更好的理解的具体价值潜力区块链(Hevner et al ., 2004;格雷戈尔,2006;格雷戈尔et al ., 2013)。

尽管专注于一个项目,项目合作伙伴的群众和多样性在生态系统这个项目极大地代表了汽车,因此作为一个优秀的考试。总的来说,这探索性分析是基于以下数据来源:(1)总共16个利益相关者访谈(50至70每分钟)进行4轮2年的时间,(2)四个财团研讨会(每40到60分钟),(3)概念模型、业务流程流的形式或数据模型,(4)进一步涉众提供的公司信息,单独和联合。访谈和车间引起信息和评估结果的目的。所有受访者都是主题专家或c级经理合作公司和活跃的参与者在车上档案项目,参加常规的设计和开发。因此,所有面试参与者区块链技术的共享一个共同的理解他们询问。在这些循环迭代勘探和评价概念模型开发和改进。所有的采访进行了半结构化面试(迈尔斯和纽曼,2007),后来转录和分析与定性数据分析软件。使用的编码,一个开放的编码过程(现年2009)和编码单元是短语,句子和段落(韦伯,1990)。增加内部反射的有效性和确保一个共享的概念,作者之间的电报密码本是反复核对(韦斯顿et al ., 2001)。目标、应用方法和概念模型,我们使用在四个迭代数据收集步骤之后,theory-generating设计科学研究的指导方针贝克et al ., 2013)和应用价值的指导学科作为工具来理解它和形状决定(Eichen 2006),可以概括如下:

(1)首先我们目的的清晰的理解问题和解决方案空间(Eichen 2006;贝克et al ., 2013),因此执行两个半结构化面试(迈尔斯和纽曼,2007)轮。(1)第一个采访是在2017年5月至7月完成的。每个合作伙伴公司接受了单独创建一个通用的理解特定问题域(Eichen 2006每个合作伙伴。问题解决每个公司的总体业务模型,具体业务领域相关的汽车档案项目,最后每个利益相关者的目标的联合项目。这导致一些流程图,记录当前的业务流程。由此产生的业务流程图表,以及数据和系统架构模型然后单独评估与项目合作伙伴。(1 b)于2017年9月和10月之间进行第二轮面试,进一步缩小问题区域(Eichen 2006每个利益相关者的),以及该财团。因此,我们要求每个合作伙伴公司来描述他们的问题在自己的话语和轮廓数据和潜在方式通过联合区块链信息共享基础设施。这使得模型未来的数据和流程(陈,1976)生态系统通过计划区块链架构然后评估联合财团车间。例证,我们增加了补充材料1 interview-round流程图显示的结果之一,当前的流程,在这种情况下的汽车进口流程(补充图1),以及流程图,从第二次面试轮(补充图1 b)显示设想流程通过汽车档案。

(2)接下来,在这些的基础上深入的见解,再加上从学术理论知识介绍之前,我们为未来的价值创造机制派生的想法。这导致15名高级业务概念(贝克et al ., 2013前面介绍过的)每个围着一个价值学科(Eichen 2006针对汽车生态系统。这背后的想法是提供每个利益相关者和财团的三个选项,注重学科之间的选择价值。

(3)这些业务概念再次评估通过单独采访的利益相关者和联盟(贝克et al ., 2013在2018年3月和4月)发生。在这第三轮面试,总是两个利益相关者的公司参加面试。这里我们特别关注业务的相互关系的概念与技术(Eichen 2006)。最后,在分析这些采访时我们使用了价值纪律眼镜指导编码过程,这些形成了我们的高级类别。然而,在这些类别中,我们使用一个自底向上的开放的编码过程,这意味着我们从代码出现类别,然后理论(现年2009)。这样做是为了细化每个值纪律和允许我们解释具体的价值潜力区块链和抽象知识价值创造区块链设计决策(Eichen 2006;贝克et al ., 2013)。

(4)近一年之后,2019年2月和4月之间,我们再次进行了采访汽车项目档案。采访的一个特定的焦点再次对对方的商业模式和价值潜力公司的财团。目的是重新评估我们的结果,更深入的了解的区块链价值潜力通过有针对性的问题,和捕捉任何可能发生的变化。这些采访是由一个独立的人,有一个好的理解的价值潜力的概念,然而不是偏见是一个作家。通过发现这些访谈编码区块链价值纪律镜头,但再次与一个open-coding向细化以及时间洞察力(现年2009)。

表1概述的所有车间和采访进行数据收集和评估。此外,受访者的角色和关系声明澄清的结果部分中给出的报价。前面提到的利益相关者,该项目还涉及到软件公司也参加了面试。软件公司负责系统开发和项目管理活动。因此,他们共享相同的对技术的理解,他们询问,其他受访者。除此之外,还在重新评估阶段研究所的项目经理是采访了从事与项目以来,一直主要财团的角度来看。

结果

在这一部分中,我们将我们的结果定性分析的第三步,评估价值的纪律为中心的业务概念。我们通过给具体的例子从汽车档案项目为每个学科和支撑这些代码单元的值。除此之外,我们将展示我们的结果的有效性通过提供额外的报价从我们的第四次面试。对于每个学科价值,我们将专注于一个业务概念和解释水平层面上的普遍特征区块链使价值创造。图1说明了区块链特征成为代码单元的面试分为区块链的分析和功能。区块链特征,最后,启用的区块链功能的表现使区块链价值学科:分布式产品创新,共享操作效率和控制客户亲密。由此产生的区块链特征和功能将会详细解释部分分布式产品创新。节共享操作效率和控制客户亲密只具备这些不久,而是保持关注我们的主要贡献,通过区块链价值创造的特异性。在每个分段表将总结结果。

分布式产品创新

从第一个两轮采访中我们了解到,一个关键的联盟旨在解决的问题通过区块链是买家和卖家之间的信息不对称在一辆二手车的销售(市场柠檬问题在学术文献;阿克尔洛夫,1970)。这也标志着该最初病例,汇集了联盟,即解决这个问题通过blockchain-based数字档案,信息不对称汽车档案,存储所有相关事件在一辆汽车的生命周期。因此,利益相关者的目标存储和处理所有汽车相关数据和信息,并共同创建一个汽车档案为所有汽车市场上,旨在减少不对称和增加市场透明度(鲍尔et al ., 2019)。类似的解决方案,如Eurotax或交叉路口报告今天可能存在,但考虑到他们的缺陷(例如,缺乏信任对一个提供者和数据质量的缺乏信任;或不一致和不完备的中央注册中心一个提供者;和高成本不合理收益)他们只显示到目前为止对市场影响有限。因此,该财团决定解决问题的二手车市场今天的新方法。这部小说的方法预测联合基础设施,参与公司将能够以一种安全的方式处理数据。解决这个问题的理由区块链一般是由利益相关者评估彻底和还在学术界(Notheisen et al ., 2017)。仍有各种各样的选择存在于具体如何可能会解决这个问题。因此,通过价值质疑纪律镜头,我们能够理解财团和普遍的战略重点区块链特征他们依赖通过联合blockchain-based基础设施为客户创造价值。

财团显示协议,他们的目标是通过提供一个创新的产品领导解决供水市场。除了小分歧是否把它归类为一个产品或者服务,受访者提到:“与财团眼镜汽车档案显然是一个解决一个明确的需要,服务创新,客户,但他们可能不一定意识到今天,(…)我想说有巨大的供水潜力利用通过提供这种透明度与汽车档案。”(3 _ic_e)。另一个说,“这是肯定的一个非常复杂的产品,但是也非常创新为我们的客户”(3 _csc_m)。一旦用户显然是划定的值,在与该财团的讨论中,我们进一步询问解决方案的新颖性和区块链的必要性来创建这样一个数字汽车档案。在它的本质,强调需要区块链的两个基本原理是需要协作和共享权力。反应很明显了。”区块链是唯一的技术,从今天开始,让我们所有人一起工作。”(3 _rta_m)。为了克服目前现有解决方案的缺陷,特别是缺乏全面和可信的数据,涉众意识到他们需要联合起来,共同与其他公司在行业也与公司其他行业(汽车)。而今天的项目只涉及一个代表主要的汽车相关行业,该财团的愿景是建立一个架构,允许在后期也直接竞争者加入。或项目经理提到的,”(…)我们所有的合作伙伴支持这个平台只有当所有的竞争对手也会(…)”(4 _sc_pm_1),只有他们能够创造一个完整的和一致的汽车历史上所有的汽车在他们的目标市场。另一个框架在paradoxon。”当然我们可以合作解决这些挑战我们以前不同,但如果我们这样做,并评估结果技术中立,我们会得到一个解决方案为区块链”(3 _sc_pm_1)。当我们越挖越深,问具体什么区块链,使他们能够合作,共同构建一个新颖的体系结构,最终将允许提供汽车档案,我们设法确定区块链特征他们依赖的关键。即一方面,分散的共识和分布式存储的数据。作为这两个区块链特征总是共同使用或互换解释重点区块链功能,他们依靠,在编码过程中我们分类这些区块链功能启用:标准化和可靠的基础设施。例如,一个经理解释说:“所以许多变化发生在一辆汽车的生命周期,有时甚至每天。因此,它不会足以让一个快照,不时地(…),但能够动态有见解的所有更改,确定这些条目是blockchain-consensus使我们(…)”。(3 _ir_m)。更确切地说它使协作但同时分享权力。分享权力通过权力下放,结果是至关重要的考虑到缺乏信任公司之间还存在信任向解决方案。如果解决方案不是一个分散的数据库系统,谁应该负责中央数据校对机?这将创建一个威胁,而不是一个机会在汽车企业生态系统。另一方面,区块链的特点,透明度和不变性的交易被联盟所提到的主要特征,允许增加数据的有效性。例如,“区块链的安全方面是非常高的优先级。数据必须是安全的,不变的,不被任何人可以操作的。(…)确定数据的有效性是α,ω为我们的业务,现在这区块链提供了我们。”(3 _rta_m)。另一个提到的,“它给我们,一个关键的区别是,我们可以清楚地说,我们尊重数据安全,我们甚至先锋(…)是一种高质量的汽车档案”(4 _ic_m)。再一次,这两个特点是不仅曾经提到的,然而,当合作伙伴,例如透明,他们总是还再次强调数据录入的可靠性,他们的目标是实现。例如,“通过验证我们可以互信他人的数据输入,甚至使用他们添加到数据库进一步处理它。”(3 _rta_e)。

最后,第三个区块链能力从特征,可编程性和多功能性和自动服务,即创建一个分散的能力数据访问。然而,当谈到这些区块链特征受访者主要指的是适应应用程序逻辑和实现智能服务的可能性,建立在底层的关键数据结构和基础设施的逻辑。一个c级经理说这很好,”经营理念是提供一个平台(…),允许个人业务案例中提取数据和工作。因为我们已经创建了一个生态系统,其中每个合作伙伴可能会有不同的利益。事实上,汽车档案基础设施基础或一个可以提取一些元素的核心工作的某些用例。”(4 _rta_m)。因此,也按照前面介绍的文献(格拉泽,2017),我们分组前两个功能织物层第三个能力应用程序层。汽车档案,共同创建一个平台,从多个独立的利益相关者,尤其是自己的基础设施的适应性是提到的最重要的因素。例如,一位经理解释说:“我们正在建设一个真正创新产品与许多原始所有者,因此,允许单独的集成也调整不同的东西从不同的所有者是真正重要的。”(3 _sc_pm_1)。

总之,从我们的例子中我们得知区块链使产品创新,通过使公司创建数据访问和数据有效性和一个可靠的和标准化的基础设施进而利用关键区块链特征(所示图1)。然而,正如上面的描述结果显示,汽车档案不是一个创新的公司单独但起源于分布式多个利益相关者的努力。或作为一个管理器框架,在这个项目中”获得更好的互相帮助,这是唯一可能的在一起。”(3 _sc_pm_1)。涉众都是经验丰富的汽车市场,也追求同样的利益,这是为买家和卖家的二手车的需求通过提供一种新颖的信息基础设施最终允许提取一种新颖的信息产品,汽车档案。尤其是”网络的合作伙伴在这个财团获得早期的市场准入和领导力至关重要。”(3 _sc_pm_2)。提到的所有利益相关者,他们意识到这个客户的需求,但是他们缺乏必要的能力,使他们提供一个值得信赖的全面解决方案。因此,关键的区别区块链,是它超越了简单的产品创新但使企业合作和创新分布式的方式。因此,通过创建一个新产品,有多个业主的车辆档案,允许利益相关者创造价值和excel分布式产品创新。摘要描述和关键代码列在下面表2。

共享操作效率

删除行业参与者之间的不信任,区块链进一步承诺每个公司通过分享来改善操作流程和利用跨组织的效率。”周围车的生态系统合作伙伴可以加强和自动化流程,从而实现提高效率”(4 _sc_pm_1)。因此,这些公司,专注于降低交易成本的可能性通过区块链通过分享过程,可以实现共享卓越运营。在车上档案项目这是另一个重要的商业案例对大多数利益相关者。”协作对于业务流程就是我看到巨大的价值杠杆。”(3 _ir_m)。另一个利益相关者提到:“区块链终于允许我们实现协议关于业务流程和解决效率低下。”(3 _rta_e)。

给一个具体的例子,今天客户之间的信息流动,汽车进口,海关和等特点是手工流程依赖物理文档。这个物理文档处理不仅是容易出错的个别公司当局和进口国,但也不方便,导致工作都翻了一倍,客户和利益相关者。”我认为一个问题被解决是我们在当前的摩擦部分数据质量差(…)另一个方面是客户在我们业务的信任”(4 _rta_m)。今天,客户必须提供类似的详细信息,到多个利益相关者,以物理形式,耗时的方法。一个例子是导入形式,中央文件导入过程中多次易手的汽车,不仅在客户和利益相关者之间,企业之间,也直接。”进口商的记录文档,海关,保险公司采取类似的笔记,你可以看到有很多点失败”(4 _rta_m)。因此,为降低交易成本提供巨大潜力通过单点事实。添加,区块链跨组织特别是使成本降低。一位被采访者说:“是的我很确定,截至今天,区块链是唯一的技术,使我们能够解决这些低效率,共同数字化这些东西。”(3 _rta_e)。当我们进一步问“为什么区块链”,他们又最重要的区块链的安全方面。”确定数据的有效性和知道它来自哪里,跟踪事情的可能性,关键是像我们这样的政府”(3 _rta_m)。同时,进口商同意区块链数字化这些重要的必要性,并且经常共享文件防篡改的方式。当我们问到相反,他们也提到了数据的有效性缺乏信任,缺乏可能性共享这些文件在安全可靠的方式关键原因到目前为止无法解决这些低效。此外,一个经理强调“几乎所有的商业案例的目标cross-firm操作过程,取决于渗透,这意味着我们有多少汽车在汽车档案。”(4 _ic_m),一方面涉及项目的整体愿景,即包括尽可能多的公司从汽车相关行业,另一方面突出了这样一个基础设施基础的必要性区块链,允许协作也竞争,如前所述。

对受益人,涉众认为这将导致客户便利和减少点故障两端,当局等和最终用户(例如,一辆汽车的所有者),而且企业,例如操作汽车进口国。旁边的用户方便(私人和商业用户),他们进一步强调降低成本的潜力,可以利用今天分散系统的标准化和集成:“一般的数据我们也可以从客户,这不是最大的问题,今天我看到的最大价值在于集成系统,导致成本降低。这种集成方面,结合可靠的数字数据交换也将使我们能够进一步优化其他进程,例如我们的车队管理。”(3 _ir_m)。最后,在应用程序层也允许跨组织业务流程自动化,”这两个方面相辅相成,即所有公司有相同的视图的数据不能发散,,他们可以自动化的过程很好地”(4 _sc_m_1)。

沿着这些思路我们例证,区块链也有可能启用共享关键的跨组织流程和文档,通过跨组织共享和利用价值。尽管如此,这项技术仍然允许每个利益相关者制定各自的焦点,例如,客户方便等,或进口商等降低运营成本。换句话说,“所以我们有共同平台(…),最重要的是每个公司可以意识到自己的效率情况下”(4 _ic_m)。因此,总的来说区块链能使双方球员excel共享操作效率(表3)。

控制客户亲密

通过协作共享和透明的分类帐,涉众发现技术也创造了机会,进一步定制他们的现有产品和服务根据客户细分的偏好。或者用他们的话说,“可以肯定的是,他们(项目合作伙伴)也感兴趣的是,让这些数据更个性化的产品为他们的客户。”(4 _ri_m)。因此,允许利益相关者创造额外的价值。这是又一次可能只有通过增加访问有效数据,同样重要的是,通过一个可靠的和标准化的基础设施。然而,在区块链对客户数据的访问需要客户的同意,”(数据)是不公开。考虑技术实现,我们使用的是变化,这不是一个公共区块链本身,它给了我们对隐私,因为我们有车主的个人数据。一般而言,这个概念是,你可以分享你的数据和你能够控制你的数据。你知道是谁与你可以撤销访问共享数据,你随时给别人。”(4 _ri_m)。因此,通过自定义区块链使价值创造,然而在一个控制的方式。

从我们的车档案项目的一个例子是定制保险服务的可能性。或一方总结的那样:“今天我们的保险费和服务打包方式,因为我们缺乏知识。例如,一辆汽车的质量。因此,简单地说,我们必须把所有客户在同一个锅里。现在,通过区块链和汽车档案项目我们可以调整我们的服务更好的客户的需求,因为我们可以肯定,我们谈论的是特异性的特定汽车。”(3 _ic_e)。或者是另一个更简洁地说“区块链,使我们能够定制我们的产品有更深的一个例子可能是对象定价”(3 _ic_m)。对区块链功能也进一步阐述和解释,例如,增加了数据访问和数据有效性如下:“我们也可以给折扣动态因为通过区块链系统我们可以查询信息,例如里程,经常因此给你加或减一个季度(…)。收集到的数据可能是通过我们的合作伙伴之一,甚至通过自动软件狗,我们不需要麻烦的客户,因为我们可以确定数据的正确性。+(…),我们可以获得更多的数据,例如从进口商或制造商,和更精确的评估。”(3 _ic_m)。当我们问他们为什么不利用这个潜在的之前,我们可能再次引起,它是所有三个区块链的相互作用能力,使他们现在创造价值通过增加客户亲密。一位专家把它只是:“这是一个信任的问题。好吧,也许我们可以信任进口商我们合作在这个项目中,然而,我们也想进一步思考整合其他汽车进口商和零售商,我们也许不能信任。”(3 _ic_e)。然而,区块链增加了特异性的定制产品和服务:“我们必须小心。我认为亲密与区块链是一种不稳定的平衡。这是之前给予和获得那么多了。(…)你必须建立信任首先从客户到保险公司,以便他们将允许你进入他们的数据。”(3 _sc_pm_1)。经理指的是在这种特定情况下也出现在其他的例子,因此,我们把它列为控制由客户。因为所有开发工作项目构建的原则,“我们让客户数据的所有者,负责他或她的数据他/她自己。”(3 _sc_pm_2),客户将不再有默许的一切。反过来,这意味着我们的合作伙伴。”只有玩的相当有机会更好的客户亲密。这是新企业我们都不得不适应。”(3 _sc_pm_1)。最后,随着项目的成熟,也显示优势通过增加定制要求合作伙伴也考虑多方数据访问权限。一些数据在系统中可能提供的一个用户但属于另一个用户,例如保险公司可能存储客户的保险证书区块链,然而也所有者(从提供的保险证书)有权利在这个事件的数据。因此,从保险公司由经理提到,“我们必须进入生态系统思考和学习它是如何工作的。因此,如果我们需要数据我们需要授权访问有时不仅通过一对一的连接”。(4 _ic_m)。

总的来说,这显然是区块链允许公司通过创造价值控制客户亲密。一方面,增加获取有效数据允许公司更好地了解他们的客户,并相应地调整自己的服务。另一方面,基础设施和数据格式的标准化创建低摩擦访问和抑制高成本。然而,客户体验一个转折的关系,在某种程度上,他们获得增加控制自己定制。此外,为了达到更好的定制他们需要考虑不仅是1:1的关系要求访问来自多个政党。因此,通过控制价值创造定制,对利益相关者”区块链只函数通过公平的给予和获得”这个游戏规则(3 _sc_pm_1) (表4)。

讨论

从我们的概念化和评价步骤与汽车档案项目,我们首先收集证据区块链如何使企业在汽车生态系统创造价值。利用区块链特征,使功能,我们的研究结果显示区块链价值创造:分布式产品创新、共享的操作效率和控制客户亲密。这些见解的研究者和实践者都是有价值的,因为他们有助于理解潜在的商业价值,在于区块链平台。进一步说,这些研究结果的基础上,我们得出指导方针,帮助指导设计决策的方式来实现商业价值的实现技术。在下面的章节中,我们将首先讨论我们的学习就意味着对其他企业的目标从区块链创造价值。表5总结了每个区块链价值学科指南。随后,根据我们的观察在两年半的时间,我们进一步讨论其他财团区块链项目应该如何处理区块链的发展平台,使早期为所有利益相关者创造价值,同时允许获得个人好处。这些信息将帮助其他项目,旨在从区块链技术创造价值,从用例prototpying实施阶段。

总之,我们提供了第一个证据为上述学术问题和管理人员目前面临的问题。此外,以往的研究声称区块链有可能扰乱企业(贝克et al ., 2017;Lindman et al ., 2017),我们再加上通过展示如何这可以实现汽车的生态系统。更确切地说,我们揭示了区块链特征在垂直层面,渗透的商业行为。在定性分析中,按照先前的研究(格拉泽,2017),也在这个项目两级角度区块链(织物和应用程序层)可能有助于理解技术的影响。然而,专注于技术的业务含义,我们进一步发现沿着这条道路。最后,正如我们所见,区块链影响产品(汽车档案),商业模式(定制)和流程(共享进程)的支持我们的选择价值学科(Treacy和维尔斯马,1993年)作为一个学术镜头。

指南在一个区块链价值的学科

下面我们总结我们的研究结果,讨论每个区块链价值的特异性纪律。另外,我们得到其他业务指南旨在excel三个区块链价值的学科。

分布式产品创新

分布式产品创新意味着区块链使营造跨组织新产品和服务在一个分布式的方式。我们有精制的价值纪律镜头Treacy和维尔斯马(1993),当区块链技术是用于描述产品创新分布式产品创新。这是因为现在的技术使得公司合作,但仍然分享权力,从而创建创新的工件,供水服务客户的需求。然而,能够做到这一点,公司需要把财团眼镜,关注客户需求,可能会超过他们当前的行业界限。正如我们所看到的汽车档案情况,区块链是一种技术,允许跨产业合作,共同创建一个像汽车这样的产品档案之前未服务客户需求,利用分布式资源。之前,一个公司不能提供客户的需求足够,因为他们缺乏能力或资源。例如,在二手车市场的情况下一个公司并不具备所有关于汽车的数据。因此,实现一个全面的视图多个利益相关者的需要相应的满足客户需求。这些客户需求但不是固有的一个公司目前的主要业务重点,而是躺在十字路口。因此,对于其他公司尝试这项技术并通过小说旨在创造商业价值的产品或服务,我们建议与其他玩家加入努力在同一生态系统。通过调整整体生态观与其他相关行业的专家合作,他们将能够发现解决潜在的和创新的产品和服务为小说共同市场。

共享操作效率

使用操作效率当区块链技术,意味着它可以使公司减少开销成本通过共享过程。键值杆位于十字路口的组织过程,我们有纪律对区块链价值特征共享卓越运营。在我们的案例项目中有很多的例子解决效率低下和消除中间步骤。上面一个例子阐述了汽车进口的情况下,地方当局道路交通管理局和海关可以数字化,与进口国企业分享过程。这允许当局一方面增加客户方便。另一方面,进口商促进降低成本的机会。导致单独优化业务流程从跨组织的协作。

基于这些见解汽车档案的情况下,我们建议其他公司旨在创造价值通过更好的基础设施管理,从技术应用平衡的观点。一方面,与你的伙伴共同目标跨组织的效率低下。另一方面,专注于自己的业务,利用特异性的全部潜力产生解决效率低下。因此,掌握这个值纪律需要一方面很多技能在企业业务协作,另一方面它也需要专家知识在当前业务流程识别和目标的最大组织间低效,很快就会显示巨大的回报。

控制客户亲密

控制客户亲密是指企业实现卓越的能力,在客户亲密通过区块链,然而,在customer-controlled方式。我们为这个通过定制的保险的可能性,然而,在尊重客户的声音。因此,正如我们的一些利益相关者已经从该项目,公司旨在利用这种潜在的需要与客户建立信任。这是因为一个平台就像汽车的档案项目允许增加对客户数据的访问。然而,固有的特点区块链也抑制了一些控制。一方面,这是必要的,允许企业信任的数据从系统中其他玩家。另一方面,这也引入了更大的控制数据访问客户。最后,我们还了解到,有时对于blockchain-based数据市场像一个汽车档案项目正在建设,甚至multi-party-ownership是可能的。因此,对数据的访问,最终使企业创造价值通过增加定制的产品和/或过程,可能需要多个党派的同意。因此,指导我们得到其他公司依靠客户关系业务,旨在创造价值通过区块链,是专注于与客户建立更大的信任关系。 More specifically they should interpret the term intimacy in a more bilateral sense and build an intimate bilateral relationship, in order to create value through blockchain with the customer. Furthermore, this also requires a better understanding of the data ownership and data structure (especially with respect to multi-party data ownership). An early participation and co-creation of such a complex system might help business to gain a competitive advantage through learnings on how to deal with such new rules as well as through building early relationships with customers as well as data co-creators.

除了这些有前途的潜力我们也愿意承认一些边界的价值潜力,不应该被遗忘。这些是一方面客户亲密的边界需要尊重。社会问题强化两种社会通过太多的个性化需要仔细评估。另一方面,改变操作流程,结合当局并不那么简单。有时甚至需要法律停飞。然而,新奇和不断进化技术本身很难从业者发起法律的变化。因此,尽管发现价值潜力,利用它是另一个障碍。

接近多个区块链价值的学科

虽然结果和上述指导方针显示个体工商户如何实现价值潜力巨大潜力区块链,还有我们在探索中遇到某些障碍。首先,在这样一个大项目需要管理多个利益集团。这种分析例证,有巨大的潜力为所有的利益相关者,但是以不同的方式,通过不同的学科价值。换句话说因此,相应的管理这些不同的利益,使所有利益相关者利用潜力之后,是一个关键的活动影响所有公司参与该项目。第二,同一项目上的所有公司合作为一个生态系统都有相同的潜力,现在独立的行业。这可以促使竞争业务的潜力。因此,考虑到许多潜在的价值加上paradoxon看不到那些合作与协作的在这样一个区块链项目,从纵向观察我们可以推导掌握多个价值潜力无疑是成功的关键。为平台区块链项目尤其如此,所部署的多个利益相关者。作为Treacy和维尔斯马(1993)已经表示,在一个值纪律是最小和掌握两个是未来,我们同意这一观点并将这一概念再推进一步。具体地说,我们认为虽然纠缠价值潜力的个人业务水平仍然是一个可靠的方法,为了创造价值从区块链在一个生态系统,该财团的利益相关者部署区块链,需要掌握多学科价值。在我们的案例项目中,汽车档案,该最初病例,汇集了汽车档案财团是驱动创新和创建一个二手车市场的新产品通过使分布式访问的资源和能力。沿着原型阶段,然而,涉众很快意识到,即使是伟大的价值可以通过共享操作效率。因此,虽然要记住最初的商业案例以及其他价值潜力,迅速发展的重点转移到使及早的价值创造通过降低成本和提高效率通过共享操作流程。这是所有利益相关者的利益,因为它使所有涉及到的同样能够创造价值的平台的数据通过提高效率和共享基础设施。因此,基于这些见解对其他项目的目标是创造价值从区块链,我们建议:

•设计这三个区块链价值的学科,但是

•实施和执行共享操作效率。

首先解决共享操作效率潜力区块链技术这将允许该财团达成共识,所有涉及到的利益相关者,使必要的协作。与此同时,为了让竞争之后,其他区块链价值学科应该牢记在区块链结构的发展。这意味着共同创造出新颖的产品和服务的能力利用分布式资源与能力以及通过控制利用潜在客户亲密需要嵌入在平台的系统架构和治理。例如,分布式产品创新的汽车生态系统需要将和考虑公平数据市场机制,将激励和奖励所有利益相关方adequality。控制客户亲密关系需要一个架构,包含足够的隐私保护。因此,设计三个价值潜力但关注共享操作效率第一,可以成为一个成功的方法来管理多个学科价值在一个区块链项目涉及多个利益相关者。

结论

在本文中,我们解决的关注给区块链从业务的角度,进一步阐述企业如何创造价值从一个分散的汽车分类帐。因此,我们回答我们的研究问题,通过展示区块链使分布式产品创新,共享操作效率和控制客户亲密。

此外,基于汽车档案项目的结果,我们得到其他业务指南旨在从区块链创造价值。更具体地说,我们建议其他企业应该如何处理每个区块链值纪律和给建议为什么以及如何在生态系统应该掌握多个区块链项目区块链价值潜力。

这些见解是有价值的(1)学术界尤其是,当我们增加商业潜力有限的话语从区块链通过应用科学的镜头的价值创造,因此提供第一个开放的研究问题的答案;(2)企业通过披露的见解在高级区块链项目在一个竞争激烈的市场,为其他企业提供指导;(3)社会我们同时强调,立法的必要性和放松立法适应允许利用效率,但也密切关注法规对消费者的保护。然而,我们的论文有一些局限性。首先,我们的分析是基于一个区块链项目的结果。因此,我们认识到未来的研究将需要测试我们的研究结果的普遍性和适用性选择,和其他领域。第二,即使我们的项目超越了纯粹的原型设计阶段,它仍然是在早期的市场准入阶段,因此,在实践中提出测试潜在需要的值。第三,我们承认这种方法的一般性定义区块链项目的商业价值和更细粒度的分析的必要性。我们的目标是解决这一赤字在未来的研究,作为我们持续合作的一部分汽车档案财团。最后,必须指出的是,区块链本身仍然是一个最近的创新,可能经验进一步发展可能影响价值创造逻辑。 Thus, our findings should be viewed as an initial step toward a more holistic understanding of the business potential from blockchain.

数据可用性声明

在这项研究中生成的数据集是可在请求相应的作者。

道德声明

所有访谈和车间进行过程中这个Innosuisse项目的书面同意下,我们的项目合作伙伴提供合作协议。

作者的贡献

IB, LZ, FL, GS导致的概念和设计研究。FL和IB和编码进行采访。码书反复核对了FL, LZ, IB。IB写道整个手稿。所有作者导致手稿修改,阅读和批准提交的版本。

资金

区块链汽车档案研究项目已经由Innosuisse,瑞士创新机构。这是一个联邦公共法律框架下的实体与一个独立的法律人格。Innosuisse的作用是促进科学创新在瑞士工业和社会的利益。汽车档案项目(26920.1 PFES-ES)由六个伙伴,Adnovum,安盛温特图尔,AMAG,流动性,道路交通阿尔高州的权威,苏黎世大学,苜蓿应用科学大学。这两个大学,苏黎世大学以及苜蓿应用科学大学获得经济补偿在汽车项目档案。百分之九十的补偿提供了从Innosuisse(联邦机构),剩下的10%是由合作伙伴提供(根据Innosuisse): AdNovum AMAG,流动性和安盛温特图尔。道路交通部门没有提供任何财务或非财务补偿。项目期间资助项目(24个月),从2017年10月至2019年10月。

的利益冲突

作者声明,这项研究是在没有进行任何商业或财务关系可能被视为一个潜在的利益冲突。

确认

我们感谢所有的合作伙伴的参与和反馈,以及所有评论家批评意见,加强研究。出版的手稿是基于会议¹从52夏威夷国际会议系统科学(HICSS)。再利用的作者确认正确的材料和确认这项工作的主要部分是新的。

补充材料

本文的补充材料在网上可以找到:https://www.雷竞技rebatfrontiersin.org/articles/10.3389/fbloc.2019.00030/full补充材料

脚注

引用